印刷車間溫濕度VS膠印質量
按規范化標準的要求，膠印車間環境應該是恒溫、恒濕，這不但有利于防止紙張變形，提高產品套印精度，而且也能保證油墨的印刷適性。但實際上，由于各地區氣候條件不同，企業對膠印車間環境投資情況不同，致使多數生產廠家很難保證膠印車間環境的恒溫、恒濕，由此給膠印生產帶來一些實際困難和工藝故障。
一、溫濕度變化對紙張的影響
紙張的含水量是隨著環境溫濕度的變化而改變的，紙張的吸水與失水能力與其本身的性質、構造和原料等因素有關。一般來說紙張的致密程度越高、纖維越長、施膠度越高，含水量就越低，否則相反。紙廠生產的紙張含水量通常為5％～7％，在紙張的運輸、存儲、印刷過程中，隨著不同的環境，其含水量會有所增減，這種含水量的變化，對膠印來講常常有害無益。
1.紙張吸水
由于紙張本身的溫濕度低于環境溫濕度，紙張為了達到與環境的平衡，必然要從空氣中吸收水分，致使紙張四周致密度降低，纖維間隙增大，紙張變形呈“荷葉邊”，四邊起伏翹曲。這種變形的紙張給膠印帶來的困難是：對于下擺式前規的機器，由于紙張叼口波浪起伏，很難進入前規，操作者為了達到目的，勢必要加重壓紙片壓力，造成的后果是側規拉紙不到位、套印不準。甚至紙張會越過前規直接進入印刷單元發生軋壞印版、橡皮布等故障；對于上擺式的前規，紙張凸起部分進入前規時，與前規檔紙舌、墊壓片相碰，造成紙張下不到位，影響套印精度。同時，紙張拖稍高低不平，也給飛達正常分離紙張帶來一定難度。紙張的這種變化對膠版紙可通過正常晾紙方法解決，而對于250g／m2以上的涂布白板紙,晾紙卻很難奏效。我們的解決方法是:盡量使用與本廠氣候相同地區生產的紙張，提前幾天把裁切好的紙張堆入膠印車間，讓其有一個適應車間環境的過程，在印刷過程中嚴格控制版面水分，整齊堆放好半成品。
2.紙張失水
紙張失水會造成收縮，形成“緊邊”，即中間凹下（或凸起），四邊翹起（或伏下），這種紙張在印刷時，一是分紙困難，二是當其進入壓印滾筒后，應力釋放不勻，極易起皺，使產品報廢。我們除采取上述方法外，還關閉門窗加裝門簾，盡量保證車間溫濕度不致偏低。在裝紙時，對板紙送行揉搓敲壓。
二、溫度對油墨的影響
油墨的黏度、流動性隨溫度的變化而變化。溫度越高，黏度越小，流動性越大。油墨的這種特性，與生產工藝和印品質量有極大的關系，表現為：黏度的合適與否，直接影響油墨的轉移、印跡的堅實程度、油墨滲透量及印品光澤度等。流動性太小，會使油墨傳布不流暢，不均勻，造成在同一印刷面上墨色前后不勻；流動性過大，會使印跡不能準確地轉移，圖文層次不分明，墨色不飽滿，色澤不鮮艷，降低了印品質量。而油墨的黏度和流動性之間又有著密切的關系，在增加油墨黏度的同時，會降低其流動性，否則相反。可見，根據溫度變化，正確地調節油墨的黏度、流動性對印刷來說是舉足輕重的。在寒冷的冬季，我廠就曾因溫度過低發生過以下兩次工藝故障。
1.溫度過低，油墨調節不當造成重影故障。枉8－10℃的條件下印刷時，因油墨的流動性太小，我們就加入了大量6號調墨油，使油量黏度大大降低，油墨在印版圖文上形成浮墨，并轉移給水輥，水輥轉一周后又在印版空白處著墨，結果墨輥、水輥同時給印版供墨，形成一種特殊重影，重影距實際印跡正好為水輥周長。
后來溫度回升，洗車重新加墨，重影故障排除。
2.溫度過低，油墨黏度太大，被迫停止生產。有一年元月中下旬，氣溫驟降，溫度一般在-25~-27℃，車間雖有暖氣供應，但夜晚溫度也不過5℃。在此種作業條件下，正確地調節油墨黏度和流動性，使其具有良好的印刷適性是比較困難的。加各種輔助劑，降低油墨黏度，勢必要增大其流動性，會導致流動性過大的工藝故障。在夜班印刷一批彩印活時，我們把預先放在暖氣邊已烘軟的油墨加入墨斗，并加入適量去黏劑和6號調墨油，但沒過半小時，油墨又變硬了。因為溫度太低，油墨內部凝聚力增加，油料分子活性減弱，離散力降低，致使油墨不易拉絲斷裂，在印刷時，壓印叼牙叼力不足以克服橡皮布對紙張的黏附力和剝離力的合力，因此發生紙張粘貼在橡皮布上的故障。盡管我們采取了減輕印刷壓力、更換橡皮布、降低印速等措施，仍不能排除故障，只得停止生產。次日，車間溫度回升后，再未發生紙張粘橡皮布的故障，生產恢復正常。
綜上所述，溫濕度變化對膠印生產確實有重大影響。建議有條件的廠家，盡量改善膠印車間現狀，給膠印提供一個溫濕度相對穩定的環境，以保證生產正常進行。